Parafusos Coach DIN571
Que é un parafuso de adestrador?
Un parafuso parafuso, tamén coñecido como parafuso, ou, confusamente, un parafuso, ten unha rosca sólida de madeira que está deseñada para ser fixada na madeira, polo que é unha fixación "dun compoñente".Normalmente, un parafuso está fixado na madeira, pero tamén podes fixalos en tacos de nailon para facer unha fixación resistente na fábrica.Os parafusos parafusos non veñen con porcas, nin necesitan porcas, xa que a rosca simple está deseñada para fixarse directamente na madeira.Os parafusos utilízanse principalmente para aplicacións de madeira a madeira, pero tamén se poden usar para aplicacións de metal a madeira ou de madeira a albanelería.
Tamaño
características do produto
Os parafusos adoitan fabricarse segundo DIN 571 e están feitos na súa maioría de aceiro suave, polos mesmos motivos sinalados para os parafusos anteriores.Os parafusos son na súa maioría parcialmente roscados, aínda que isto non está especificado na DIN 571 polo que pode variar.A lonxitude da rosca será sempre polo menos do 60% da lonxitude total do parafuso.
Aplicacións
Os parafusos utilízanse principalmente para aplicacións de madeira a madeira, pero tamén se poden usar para aplicacións de metal a madeira ou madeira a albanelería.
Diferenzas entre parafusos de adestrador e parafusos de transporte?
Aínda que os parafusos de carro e os parafusos son distintos tipos de parafusos, comparten semellanzas na súa forma xeral da cabeza e no feito de que son axeitados para o seu uso con madeira.A diferenza máis significativa é a presenza dun parafuso autorroscante no parafuso, o que o fai capaz de crear os seus propios fíos en madeira; pola contra, un parafuso de carro presenta unha rosca de máquina, polo que sempre requirirá un orificio piloto de tamaño adecuado.
A diferenza na aplicación destes dous tipos de parafusos tampouco é tan simple como reducirse á diferenza entre un carro e un autocar.De forma confusa, carro e carro son termos case sinónimos, e os parafusos de carro e os parafusos de carro pódense atopar en moitos deseños para ambos os tipos de vehículos.
Aínda que hai poucas evidencias concretas sobre a orixe do termo "parafuso de carro".Unha teoría é que se orixina do francés antigo "carro", que non se refire aos carros nun sentido vehicular, senón que está máis estreitamente relacionado coa palabra inglesa "carry", posiblemente porque este tipo de parafuso estaba pensado para soportar cargas. aplicacións, en lugar de estar deseñados especificamente para o seu uso na fabricación de vagóns.
Parámetros do produto
| Nome do produto | Tornillos parafusos DIN571 |
| Material | Aceiro suave ou aceiro inoxidable 316/304 |
| Cabeza | Cabeza hexagonal |
| Conducir | Hexagonal |
| Fío | vástago retráctil, rosca grosa |
Embalaxe e envío
O noso Mercado
Os nosos clientes
